Bager, tiež známy ako výkopové stroje, je anzemný pohyb stroj, ktorý pomocou lyžice hĺbi materiály nad alebo pod nosnou plochou a nakladá ich do prepravného vozidla alebo vykladá na sklad.Tentokrát sme vykonali podrobnú analýzu chodiaceho systému bagra a bežných porúch.
1. Systém chôdze bagra
(1) Vlastnosti chodiaceho zariadenia
Pretože pojazdné zariadenie má dve funkcie podpory a prevádzky hydraulického rýpadla, pojazdné zariadenie hydraulického rýpadla by malo v maximálnej možnej miere spĺňať nasledujúce požiadavky:
1. Malo by mať veľkú hnaciu silu, aby rýpadlo malo dobrý výkon pri prechádzaní, stúpanie a riadenie pri chôdzi po mokrom alebo mäkkom alebo nerovnom teréne.
2 Za predpokladu, že sa nezvýši výška podvozku, má rýpadlo väčšiu svetlú výšku, aby sa zlepšil jeho výkon v teréne na nerovnom teréne.
3. Pojazdné zariadenie má väčšiu nosnú plochu alebo menší uzemňovací špecifický tlak na zlepšenie stability rýpadla.
4. Keď rýpadlo ide dolu svahom, nedôjde k javu kĺzania a kĺzania nadmernou rýchlosťou, aby sa zvýšila bezpečnosť rýpadla.
5. Celkové rozmery chodiaceho zariadenia by mali spĺňať požiadavky cestnej dopravy.
Kráčacie zariadenie hydraulického rýpadla možno rozdeliť do dvoch kategórií: pásový typ a typ pneumatiky podľa konštrukcie.
(2) Pásové rýpadlá a rýpadlá s pneumatikami
1. Zariadenie na chodenie pásového typu
Pojazdové zariadenie pásového typu sa skladá zo „štyroch kolies a jedného remeňa“ (vodiace koleso, horný valec, vodiaci valec, ráfik sprocekt, zostava spojky pásu), napínacie zariadenie a nárazníková pružina, pojazdový mechanizmus, pojazdový rám atď. Keď je rýpadlo hnacie koleso pri behu poháňa Yin a uzemňuje Yin (podporný Yin) na tesnej strane dráhy, aby sa vytvorila ťažná sila, v snahe vytiahnuť dráhu z valca dráhy, pretože dráha pod dráhou má dostatočnú priľnavosť na zem., aby sa zabránilo vytiahnutiu koľaje, prinútením hnacieho kolesa k rolovaniu koľaje a vodiacemu kolesu položiť koľaj na zem tak, aby sa rýpadlo valčekom pohybovalo dopredu po koľajovej koľaji.
2. Chodiace zariadenie kolesového typu.Existuje mnoho konštrukčných typov hydraulických rýpadiel s pneumatikami.Existujú podvozky kolesových traktorov, ktoré používajú štandardný automobilový podvozok, ale hydraulické výkopové práce typu pneumatiky s o niečo väčšou kapacitou lyžice a vyššími požiadavkami na pracovný výkon využívajú špeciálny podvozok s kolesovým podvozkom.
1) Žiadne podpery, všetky kolesá sa pohybujú, točňa je usporiadaná v strede dvoch náprav a obe nápravy majú rovnaký rázvor.Výhodou je, že odpadajú podpery, konštrukcia je jednoduchá, obsluha pohodlná na úzkych staveniskách a dobrá manévrovateľnosť.Nevýhodou je, že riadiaca náprava má pri chôdzi rýpadla veľký negatívny rez a ovládanie je pracné alebo je potrebné inštalovať hydraulické pomocné zariadenie.Preto je pojazdné zariadenie tejto konštrukcie vhodné len pre malé hydraulické rýpadlá s pneumatikami.
2) Dvojité podpery, pohon všetkých kolies, točňa je predpätá na jednu stranu pevnej osi (zadná náprava).Jeho vlastnosti sú: odľahčujú zaťaženie riadenej nápravy a uľahčujú riadenie;podpery sú inštalované na boku pevného hriadeľa, aby bola zabezpečená stabilita rýpadla počas prevádzky.Tento typ kráčajúceho zariadenia sa väčšinou používa v malých hydraulických rýpadlách typu pneumatiky.
3) Štyri nohy, jednoosový pohon, otočný tanier je ďaleko od stredu.Jeho vlastnosti sú: dobrá stabilita.Nevýhodou je, že pri jazde na mäkkom podklade sa vytvoria tri jamky pre kolesá, zvýši sa jazdný odpor a bočná stabilita podvozku s tromi osami je slabá.Preto je tento typ pochôdzneho zariadenia vhodný len pre malé bagre.
4) Štyri nohy, pohon všetkých kolies, otočný tanier je blízko pri pevnej náprave (zadná náprava).Jeho vlastnosti sú: jednoduchá obsluha, nízke nároky na terén.
Dve bežné analýzy porúch a riešenie problémov
1. Otáčky motora klesnú
Najprv otestujte výstupný výkon samotného motora.Ak je výstupný výkon motora nižší ako menovitý výkon, príčinou poruchy môže byť zlá kvalita paliva, nízky tlak paliva, nesprávna vôľa ventilov, nefunguje určitý valec motora, nesprávne načasovanie vstrekovania paliva, palivo Nesprávna nastavená hodnota množstva, netesný systém nasávania vzduchu, chybná brzda a jej joystick a turbodúchadlo koks.
2. Ak je výstupný výkon motora normálny, musíte skontrolovať, či ide o kadidlo, pretože prietok hydraulického čerpadla nezodpovedá výstupnému výkonu motora.Rýchlosť hydraulického rýpadla je nepriamo úmerná podtlaku počas prevádzky, to znamená, že súčin prietoku a výstupného tlaku čerpadla je konštantný a výstupný výkon čerpadla je konštantný alebo približne konštantný.Ak zlyhá riadiaci systém čerpadla, nedosiahne sa optimálny stav zodpovedajúceho zaťaženiu motora, čerpadla a ventilu v rôznych pracovných podmienkach a rýpadlo nebude fungovať normálne.Takéto poruchy by mali začať elektrickým systémom, potom skontrolovať hydraulický systém a nakoniec skontrolovať systém mechanického prevodu.
3. Bager je bezmocný
K typickým poruchám bagrov patrí slabý výkop.Slabosť pri hĺbení možno rozdeliť do dvoch typov: jedna je slabosť pri hĺbení, motor neudrží auto a náklad je veľmi ľahký:
Druhým typom je slabosť vo výkope.Keď sa výložník alebo násada vysunie nadol, motor sa vážne dusí alebo dokonca zhasne.
1. Výkop je slabý ale motor auto neudrží.Veľkosť rypacej sily je určená výstupným tlakom hlavného čerpadla a či je motor brzdený závisí od vzťahu medzi absorpciou olejového čerpadla rotačnej skrine a výstupným krútiacim momentom motora.To, že motor nevydrží, naznačuje, že olejové čerpadlo pohltí malú rotačnú skriňu a zaťaženie motora je malé.Ak nie je zjavná abnormalita v pracovnej rýchlosti rýpadla, mal by sa skontrolovať maximálny výstupný tlak hlavného čerpadla, to znamená prepadový tlak systému.
2. Ak je nameraná hodnota prepadového tlaku nižšia ako stanovená hodnota, znamená to, že nastavená hodnota prepúšťacieho ventilu hydraulického okruhu mechanizmu je nesprávna, čo spôsobuje predčasné pretečenie a slabú činnosť mechanizmu. .Potom je možné stroj nastaviť otáčaním nastavovacej skrutky.
3. Výkop je slabý a motor sa zastaví.Zastavenie motora indikuje, že absorpčný moment olejového čerpadla je väčší ako výstupný krútiaci moment motora, čo spôsobuje prekmitanie motora.Tento druh poruchy by mal najskôr skontrolovať, či je systém snímania otáčok motora normálny a či metóda kontroly je podobná vyššie opísanej metóde kontroly motora.Po vyššie uvedenej podrobnej kontrole a riešení problémov sa systém snímania otáčok motora vráti do normálnej funkcie, jav zhasnutia motora zmizne a rypná sila sa vráti do normálu.
4. Bežné chyby v procese hĺbenia, niektoré bežné poruchy, ktoré sa často vyskytujú na rýpadle pri stavebnej prevádzke, ako napr.: rýpadlo vybočuje z koľaje, dôvodom môže byť to, že kráčavé rozvodové olejové tesnenie (známe aj ako stredové rotačné olejové tesnenie kĺbu) je poškodené: hydraulický valec Rýchly únik môže znamenať, že bezpečnostný poistný ventil nie je tesne uzavretý, alebo je vážne poškodené olejové tesnenie valca atď.
5. Denná údržba rýpadla Aby sa predišlo poruche rýpadla, je potrebné venovať veľkú pozornosť údržbe rýpadla pri každodennom používaní.
Každodenná údržba zahŕňa kontrolu, čistenie alebo výmenu vložky vzduchového filtra: čistenie vnútrajška chladiaceho systému: kontrola a dotiahnutie skrutiek pätky pásu: kontrola a nastavenie zadného napätia pásu: kontrola ohrievača nasávaného vzduchu: výmena zubov vedra: nastavenie voľný priestor vedra: kontrola predného okna Hladina čistiacej kvapaliny: Skontrolujte a nastavte klimatizáciu;vyčistiť podlahu v kabíne;vymeňte filtračnú vložku drviča (voliteľné).
Stále existuje veľa chýb, s ktorými sa bagre stretávajú pri každodennej práci.Tu je len úvod do spôsobov údržby niekoľkých bežných typov porúch a účelom je znížiť výskyt porúch, čo je pri každodennej údržbe bagrov veľmi dôležité.
Čas odoslania: 27. júla 2022
