1 Prehľad:
Štyri kolesá vo výraze „štyri kolesá a jeden remeň“ označujú: reťazové koleso, vodiace koleso, pásový valec a nosný valec.Pás sa vzťahuje na trať.Sú priamo spojené s pracovným výkonom a chôdzou rýpadla a jeho hmotnosť a výrobné náklady predstavujú štvrtinu výrobných nákladov samotného rýpadla.
2.——SKLADBA SKUPINA:
TRACK GROUP má prenášať gravitáciu rýpadla a zaťaženie práce a chôdze na zem.Rýpadlá možno podľa materiálu rozdeliť na oceľové TRACK GROUP a gumené TRACK GROUP.Oceľová TRACK GROUP má dobrú odolnosť proti opotrebeniu, pohodlnú údržbu a dobrú hospodárnosť, takže je široko používaná.Guma TRACK GROUP sa všeobecne používa na malých hydraulických rýpadlách na ochranu vozovky pred poškodením.
Pásové pätky pre klasifikáciu oceľových pásov: existujú dva druhy integrálneho typu a kombinovaného typu.Integrovaná pásová pätka TRACK GROUP má zaberajúce zuby, ktoré majú tendenciu zaberať s ozubeným kolesom a samotná pásová pätka sa stáva valivou dráhou kolies, ako sú valčeky.Jeho vlastnosti sú: jednoduchá výroba, ale rýchle opotrebovanie.
Teraz sa viacúčelová kombinácia rýpadiel vyznačuje malým stúpaním, dobrým otáčaním a rýchlou chôdzou rýpadiel.Dlhá životnosť, materiál pätky dráhy je väčšinou valcovaný plech, ktorý je ľahký, má vysokú pevnosť, jednoduchú konštrukciu a lacnú cenu.Valcované plechy sú k dispozícii v materiáloch Shuzhong, ako sú jednoduché, dvojité a trojtyčové.Teraz rýpadlá používajú tri rebrá.Jeho charakteristikou je, že výška rebier je malá, pevnosť dráhových topánok je veľká, pohyb je plynulý a hluk je malý.
Na doske dráhy sú 4 spojovacie otvory a v strede sú dva čistiace otvory, ktoré slúžia na automatické odstraňovanie hliny.Medzi dvoma susednými pätkami dráhy sú prekrývajúce sa časti a dve susedné pätky dráhy sú vyrobené do prekrývajúcich sa častí.Zabráňte vniknutiu nadmerného napätia medzi pásy.
Rýpadlo na mokrade môže používať trojuholníkovú pätku TRACK GROUP a jej prierez je trojuholníkový, ktorý sa dá zhutniť na mäkkom podklade a zlepšiť nosnosť.
3.——Ozubené koleso:
Sila motora hydraulického rýpadla sa prenáša na TRACK GROUP cez pojazdový motor a hnacie koleso.Vyžaduje sa, aby hnacie koleso a reťazová koľajnica TRACK GROUP boli správne zapadnuté, prevod bol hladký a TRACK GROUP mohol byť stále dobre zapadnutý, keď je objímka čapu opotrebovaná a natiahnutá.Fenomén „skákania zubov“.Ozubené kolesá koľajového podvozku sú zvyčajne umiestnené vzadu.Týmto spôsobom je možné skrátiť dĺžku napínacieho úseku dráhy, znížiť stratu výkonu a zlepšiť životnosť dráhy.
Podľa štruktúry ho možno rozdeliť na: integrálny typ a delený typ
Podľa výšky tónu ju možno rozdeliť na: rovnakú výšku a nerovnakú výšku tónu
Materiál: 50Mn 45SIMN a jeho tvrdosť dosahuje HRC55-58
4.——Voľný čas:
Voľnobežka slúži na správne vedenie dráhy, čo môže zabrániť jej vybočeniu a vybočeniu z dráhy.Väčšina hydraulických napínacích kolies tiež zohráva úlohu valčekov, ktoré môžu zväčšiť kontaktnú plochu dráhy so zemou a znížiť špecifický tlak., Plocha kolesa napínacieho kolesa je prevažne z hladkej plochy a v strede je osadený oporný krúžok na vedenie.Torus na oboch stranách môže podopierať koľajovú reťaz a hrať úlohu valčeka.Čím menšia je vzdialenosť medzi najbližšími valcami, tým lepší je výkon voľnobežky
Materiál: väčšinou oceľ 40/50 alebo 35MN, liata, kalená a popúšťaná, tvrdosť HB230-270
Výhody: Aby napínacie koleso fungovalo a predĺžilo jeho životnosť, radiálny beh kolesa smerom k stredovému otvoru by mal byť menší alebo rovný 3 mm a počas inštalácie by mal byť správne vycentrovaný.
5. – Pásový valec:
Funkciou valcov je prenášať hmotnosť rýpadla na zem.Keď rýpadlo jazdí po nerovných cestách, valce budú narážané na zem.Preto sú valce vystavené veľkému zaťaženiu a zlým pracovným podmienkam, často v prachu.Niekedy je nasiaknutá aj kalnou vodou, preto je potrebné dobré utesnenie.
Materiál: Na vytvorenie použite viac ako 50 minút.Povrch kotúča je ochladený a tvrdosť dosahuje HRC48~57, aby sa získala dobrá odolnosť proti opotrebovaniu.
Vlastnosti: väčšina z nich je podopretá klznými ložiskami.A prachotesný s plávajúcim olejovým tesnením.
Vo všeobecnosti stačí pridať maslo len raz počas generálnej opravy, čo zjednodušuje bežnú údržbu rýpadla.
6.—— Nosný valec
Funkciou je držať SKUPINU SKLADIEB hore, takže SKUPINÁ SKLADBA má určitý stupeň napätia.
Na základe vyššie uvedených poznatkov môžeme zhruba pochopiť základné poznatky o štvorkolesovej oblasti a mať všeobecný prehľad o štvorkolesovej oblasti.
Ako rýpadlo, podvozok buldozéra predstavuje štvrtinu výrobných nákladov celého stroja, čo svedčí o jeho dôležitosti.
Pre niektoré domáce a medzinárodné značky a kódy rýpadiel sú nasledovné:
Domáci: Sany (SY) Liugong (CLG) Yuchai (YC) Xiamen Engineering (XG) Xugong (XE) Longgong (LG) China United (ZE) Sunward Intelligent (SWE)
Japonsko: Komatsu~(PC) Hitachi~(EX, UH, ZAX) Kobelco~(SK, K) Sumitomo~(SH) Kato~(HD) Kubota~(U, K, KH, KX) Ostrov Ishikawa~ (IS , IHI) Takeuchi ~ (JB)
Kórea: Doosan/Daewoo (DH, DX) Hyundai (R)
Spojené štáty americké: Case Caterpillar (CAT) (CX)
Švédsko: Volvo (VAVO, EC)
Nemecko: Atlas (ATLS)
a mnoho ďalších………
V rýpadlách Komatsu: PC v rýpadlách znamená hydraulické rýpadlá TRACK GROUP a D znamená buldozéry TRACK GROUP.
Číslo za PC udáva pracovnú hmotnosť bagra, ktorá je zároveň základom pre rozlíšenie veľkosti bagra.Napríklad PC60, PC130 a PC200 predstavujú hydraulické rýpadlá TRACK GROUP úrovne 6T, 13T a 20T.Ak sa však objaví PC200-2, posledné -2 tu predstavuje algebru, takže to môžeme chápať ako produkt druhej generácie hydraulického rýpadla Komatsu 200 TRACK GROUP s 20 tonážou.
Znalosť produktu na pochopenie niektorých, potom by mal mať výrobný proces výrobného procesu tiež všeobecné pochopenie:
Technický proces valca zahŕňa nasledujúce kroky:
Telo kolesa: vysekávanie → kovanie → výroba automobilov → tepelné spracovanie → vŕtanie oleja → elektrické zváranie → dokončovacie sústruženie → na montáž → lisovanie medenej manžety
Bočný kryt: kovanie→hrubovanie a dokončovacie sústruženie→frézovanie→vŕtanie montážneho otvoru→skosenie→vŕtanie otvoru→brúsenie→na montáž
Stredový hriadeľ: vysekávanie→hrubé sústruženie→tepelné spracovanie→frézka→dokončovanie vŕtania otvoru→na montáž
Po dokončení všetkých vyššie uvedených procesov sa vykoná konečná montáž.Špecifické operácie sú nasledovné: čistenie troch častí, leštenie → montáž → tlaková skúška → tankovanie → tlaková skúška → brúsenie → lakovanie → balenie → skladovanie
Technologický proces nosného valca zahŕňa nasledujúce kroky:
Telo kolesa: zaslepovanie → kovanie → hrubé sústruženie → vŕtanie otvoru na olej → tepelné spracovanie → precízna práca → lisovanie medeného puzdra → vŕtanie otvoru na montáž zadného krytu → elektrické zváranie → skladovanie
Držiak: vysekávanie → kovanie → hrubé a jemné sústruženie → frézka → vŕtanie montážneho otvoru → zrážanie hrán → vŕtanie otvoru
Predný kryt Zadný kryt: vysekávanie → hrubovanie a dokončovacie sústruženie → vŕtanie → zahlbovanie → výmena zubov → olejovanie a skladovanie
Nosný hriadeľ: vysekávanie → hrubé sústruženie → vŕtanie do oleja → tepelné spracovanie → jemné brúsenie → skladovanie
Po dokončení všetkých vyššie uvedených procesov sa vykoná konečná montáž.Konkrétne operácie sú nasledovné:
Čistenie a leštenie → montáž → tlaková skúška → dopĺňanie paliva → brúsenie → lakovanie → balenie a skladovanie
Procesný tok voľnobežky zahŕňa nasledujúce kroky:
Telo kolesa: vysekávanie → odlievanie → hrubé a jemné sústruženie → frézka → vŕtanie montážnych otvorov → zrážanie hrán → párovanie → skladovanie
Držiak: vysekávanie → hrubé sústruženie → tepelné spracovanie → frézka (niektoré nepotrebujú frézovanie) → jemné brúsenie → párovanie
Po dokončení vyššie uvedených dvoch krokov pokračujte v procese finálnej montáže.Špecifické operácie sú nasledovné: leštenie → čistenie → lisovanie medeného puzdra tela kolesa → montáž → tlaková skúška → tankovanie → brúsenie → lakovanie → balenie a skladovanie
Technologický proces hnacieho kolesa je nasledujúci:
Kovanie → tepelné spracovanie → hrubé a jemné sústruženie → vŕtanie (inštalačné otvory) → zrážanie hrán → brúsenie → oprava → lakovanie → balenie a skladovanie
Operácia reťazového procesu je nasledovná:
Obrábanie → obojstranné frézovanie → vŕtanie → zrážanie hrán → frézovanie vnútorného štvorcového otvoru
Čas odoslania: 30. apríla 2022
