Možno ste často počuli operátorov rýpadiel, že z valcov uniká olej, ozubené koleso je zlomené, chod podvozku je slabý, podvozok je pri práci zaseknutý a tesnosť skupiny pásových pásov je nekonzistentná, a to všetko súvisí s údržbou štyri kolesá rýpadla!Aby rýpadlo chodilo hladko a rýchlo, kľúčom je údržba podvozkových častí!
01 Pojazdný valec
Vyhnite sa namáčaniu
Počas práce sa snažte vyhnúť tomu, aby boli valčeky na dlhší čas ponorené do kalnej vody.Po každodennom dokončení práce by sa mal jednostranný pásový pás podoprieť a mal by sa poháňať chodiaci motor, aby sa z neho striasli nečistoty, štrk a iné nečistoty;
Udržujte suché
Pri zimnej výstavbe musí byť valec pásu udržiavaný v suchu, pretože medzi vonkajším plášťom valca pásu a hriadeľom je plávajúce tesnenie.Ak je tam voda, v noci vytvorí ľad.Keď sa rýpadlo na druhý deň presunie, kontakt medzi tesnením a ľadom sa zablokuje.Škrabance spôsobujú únik oleja;
Vyhnite sa poškodeniu
Poškodenie spodných valcov spôsobí veľa porúch, ako je odchýlka chôdze, slabosť chôdze atď.
Zabráňte poškodeniu spodného valca
02 Nosný valec
Vyhnite sa poškodeniu
Nosný valec je umiestnený nad rámom X a jeho funkciou je udržiavať lineárny pohyb koľajnice reťaze.Ak je nosný valec poškodený, reťazová koľajnica nebude schopná udržať priamku.
Udržujte to čisté;nenamáčajte v kalnej vode
Nosný valec je jednorazový vstrek mazacieho oleja.Ak dôjde k úniku oleja, môže byť vymenený iba za nový.Počas práce sa snažte vyhnúť tomu, aby bol valec dlhší čas ponorený do kalnej vody.Príliš veľa nečistôt a štrku bráni otáčaniu nosného valca.
Nosný valec udržujte čistý a nenamáčaný v kalnej vode
03 Skupina Idler
Skupina Idler Group sa nachádza v prednej časti rámu X, ktorý pozostáva z vodiacej kladky a ťažnej pružiny inštalovanej vo vnútri rámu X.
Udržujte Smer vpred
V procese prevádzky a chôdze držte napínacie koleso vpredu, čo môže zabrániť abnormálnemu opotrebovaniu reťazovej koľajnice a napínacia pružina môže tiež absorbovať náraz spôsobený povrchom vozovky počas práce a znížiť opotrebovanie.
Udržujte smer voľnobehu dopredu
04 Hnacie ozubené koleso
Hnacie ozubené koleso ponechajte za X-rámom
Hnacie ozubené koleso sa nachádza v zadnej časti rámu X, pretože je priamo upevnené na ráme X a nemá funkciu tlmenia nárazov.Ak sa hnacie ozubené koleso pohybuje vpredu, spôsobí to nielen abnormálne opotrebovanie hnacieho kolesa a koľajnice koľajovej reťaze, ale tiež nepriaznivo ovplyvní rám X.Rám X môže mať problémy, ako je skoré praskanie.
Pravidelne čistite Track Pads
Ochranná doska kráčajúceho motora môže chrániť motor.Zároveň sa do vnútorného priestoru navezie trochu zeminy a štrku, ktoré opotrebúvajú olejové potrubie kráčajúceho motora.Voda v pôde bude korodovať spoje olejového potrubia, preto je potrebné pravidelne otvárať ochrannú dosku.Vyčistite nečistoty vo vnútri.
Pravidelne čistite Track Pads
05 SKUPINA STOPY
Skupina pásových pásov sa skladá hlavne z pásových topánok a pásových reťazí a pásové topánky sú rozdelené na štandardnú pásovú podložku a predlžovaciu pásovú podložku.Pre podmienky zemných prác sa používajú štandardné koľajové podložky a pre vlhké podmienky sa používajú predlžovacie podložky pod koľajnice.
Jasný štrk
Najvážnejšie je opotrebovanie dráhových topánok v bani.Pri chôdzi sa niekedy štrk zasekne v medzere medzi dvoma topánkami.Pri kontakte so zemou sa obe topánky stlačia a dráhové topánky sa ľahko ohnú.Deformácia a dlhodobá chôdza tiež spôsobia problémy s praskaním na čapoch dráh.
Vyhnite sa nadmernému uťahovaniu dráhy
Pásová reťaz je v kontakte s hnacím ozubeným kolesom a je poháňaná ozubeným kolesom, aby sa otáčala.Nadmerné napnutie pásu spôsobí predčasné opotrebovanie reťaze pásu, hnacieho ozubeného kolesa a napínacej kladky.
Vyhnite sa nadmernému uťahovaniu dráhy
06 Skrutky
Nechajte skrutky
Skontrolujte, či nie sú uvoľnené skrutky pohyblivých častí pásového podvozku (čap/objímka pásu, pätka pásu, valec pásu, napínacie koleso).Ak je uvoľnený, prosím, pozrite si návod na utiahnutie krútiaceho momentu.
Nechajte skrutky
07 Metóda čistenia sedimentov
Denná kontrola pred prácou: potvrďte rotáciu nosného kolesa a valčeka;
Čistenie po každodennej práci, vyčistite nečistoty, usadeniny, minerálny prášok a iné nástavce, ktoré sa prilepia na spodnú časť chodidla.
Metóda čistenia sedimentov
(1) Zdvihnite jednostranný pásový vozík, zaveste ho vo vzduchu a nechajte ho bežať na voľnobeh, aby ste z neho vytriasli príslušenstvo;
(2) Priamo vyčistite sediment, štrk, minerálny prášok a iné príslušenstvo nahromadené na vlečnom ozubenom kolese, valci a koncovom pohone;
(3) Usadeniny, štrk, minerálny prášok a iné nástavce priamo prepláchnite vodou.
Čas odoslania: 29. marca 2022
