Údržba podvozkových dielov pre bager

Údržba podvozkových dielov pre bager

Pri údržbárskych prácach rýpadla bude majiteľ venovať väčšiu pozornosť hydraulickému systému alebo motoru.Koniec koncov, základné časti sú udržiavané, stroj môže fungovať hladko a zarábať viac.

Zdá sa však, že časti podvozku sú časťou, o ktorú sa môj strýko nestará o moju babičku.Ak sa pokazí, vymeňte ho za nový, čím ušetríte problémy a čas.Neviem o tom, že by sa výrazne zvýšili náklady na výmenu bagrov!Nasledujúce preventívne opatrenia pri údržbe podvozkových častí urobil v skutočnosti každý a nie je problém ušetriť desiatky tisíc jüanov ročne.

Po prvé: údržba vodiaceho valca

Zvyčajne vidím starých vodičov, ktorí sú zvyknutí na špinu na pásovom valci.Zdá sa, že sú trochu nezvyknutí vidieť, ktorý pilot starostlivo čistí blato!V skutočnosti sa pri každodennom stavebnom procese v lete musia valce brodiť vodou a namočiť do pôdy.Ak sa tomu nezabráni, blato, piesok a štrk sa musia po ukončení práce dôkladne vyčistiť, aby sa jednostranný pás mohol podoprieť.Využite silu hnacieho motora, aby ste sa zbavili nečistôt.

V zime sa tesnenie medzi valčekom a hriadeľom najviac bojí námrazy, škrabancov a úniku oleja, preto musíte venovať osobitnú pozornosť tomuto aspektu.

Po druhé: použitie nosného valca

Zjednodušene povedané, ak sa vyskytne problém s ozubeným kolesom, dráha bagra určite nepôjde rovno, takže najzákladnejšou údržbou ozubeného kolesa je zabrániť úniku oleja.

V zásade je možné olejovú škvrnu nosného valca vymeniť iba priamo, ale cena nosného valca nie je lacná, preto venujte väčšiu pozornosť čistote X rámu rýpadla a včas upratajte zeminu a piesok .Zistíte, že životnosť nosného valca sa efektívne zvyšuje!

Po tretie: použitie voľnobehu

Povedané na rovinu, až na to, že pri používaní dôjde k nesprávnym návykom pri obsluhe alebo k úkonom hrubou silou, frekvencia výmeny nie je vysoká, to však neznamená, že sa nepokazí!

Preto v procese jazdy rýpadla môže zabezpečenie toho, že napínacia kladka je vpredu, znížiť väčšie opotrebenie a ťažná pružina môže tiež znížiť náraz na zem a znížiť opotrebenie vodiacej kladky.

Po štvrté: použitie hnacieho ozubeného kolesa

Hnacie ozubené koleso je upevnené priamo na ráme X.Nemá funkciu tlmenia nárazov.Preto môže byť zabezpečená správna činnosť hnacieho ozubeného kolesa pri zjazde z kopca alebo pri chôdzi, čo môže účinne znížiť opotrebenie hnacích zubov a reťazových koľajníc.

Po piate: Použitie skupiny stôp

Dve skupiny pásov sú ekvivalentom ľudskej obuvi, takže správne nastavenie napnutia je veľmi dôležité, najmä každý by mal nastaviť napnutie pásového podvozku podľa rôznych pracovných podmienok, ako sú mokrade, zemné práce alebo bane, aby sa efektívne zvýšila životnosť pása. crawler.

Zamerajte sa na výstavbu baní.Za normálnych okolností je banská konštrukcia najviac opotrebovaným stavom pásového podvozku.Preto je potrebné po zastavení prác suť včas upratať.Okrem toho po dlhšej chôdzi nezabudnite skontrolovať ohyb pásovej dosky.Stupeň deformácie a či sú skrutky uvoľnené.

Ak máte podmienky, môžete celý bager vybaviť pásovými topánkami odolnými proti opotrebovaniu, efekt je veľmi zrejmý!

Zhrnúť

Podvozkové diely sú v skutočnosti nepostrádateľnou súčasťou celého rýpadla a je to tiež komponent, ktorý si vyžaduje väčšiu pozornosť majiteľov, dobré prevádzkové návyky a správne spôsoby údržby, aby sa ušetrili ďalšie náklady na údržbu!