Princíp pásovej jazdy rýpadla
Pešia trasa prenosu sily:
Dieselový motor—spojka—hydraulické čerpadlo (mechanická energia sa premieňa na hydraulickú energiu)—rozdeľovací ventil—centrálny otočný kĺb—pojazdový motor (hydraulická energia sa premieňa na mechanickú energiu)—redukčná skriňa—hnacie koleso—pásový reťazec –
na dosiahnutie chôdze
Rozšírené informácie:
1. Trasa prenosu rotačného pohybu: dieselový motor—spojka—hydraulické čerpadlo (mechanická energia sa premieňa na hydraulickú energiu)—rozdeľovací ventil—otočný motor (hydraulická energia sa premieňa na mechanickú energiu)—redukčná skriňa—otočné ložisko—realizácia otočka
2. Trasa prenosu pohybu výložníka: dieselový motor – spojka – hydraulické čerpadlo (mechanická energia sa premieňa na hydraulickú energiu) – rozdeľovací ventil – valec výložníka (hydraulická energia sa premieňa na mechanickú energiu) – realizácia pohybu výložníka
3. Trasa prenosu pohybu tyče: dieselový motor—spojka—hydraulické čerpadlo (mechanická energia sa premieňa na hydraulickú energiu)—rozdeľovací ventil—valec násady (hydraulická energia sa premieňa na mechanickú energiu)—realizuje sa pohyb tyče
4. Trasa prenosu pohybu lyžice: dieselový motor – spojka – hydraulické čerpadlo (mechanická energia sa premieňa na hydraulickú energiu) – rozdeľovací ventil – valec lyžice (hydraulická energia sa premieňa na mechanickú energiu) – realizuje sa pohyb lyžice
Princíp pohonu pásového rýpadla:
Pásový (kolesový) hydraulický pojazdový motor pozostáva z vysokorýchlostného hydromotora, brzdy, planétového reduktora, ventilovej skupiny atď. Je poháňaný plášťom a môže byť priamo spojený s kolesom alebo pásovým hnacím kolesom, čo je spoľahlivé a efektívne .Prijíma konštrukciu veľkokapacitného kuželíkového ložiska, vďaka čomu je plne schopné niesť axiálne a radiálne sily generované rýpadlom počas práce a sústruženia.
Hydraulické olejové čerpadlá zahŕňajú lamelové čerpadlá, zubové čerpadlá, plunžerové čerpadlá a skrutkové čerpadlá.Na trhu sa všeobecne používajú lamelové čerpadlá, zubové čerpadlá a plunžerové čerpadlá.Lopatkové čerpadlo možno rozdeliť na variabilné lamelové čerpadlo, lamelové čerpadlo s premenlivým rozptylom tepla, variabilné lamelové čerpadlo s chladiacim čerpadlom a kvantitatívne lamelové čerpadlo.
Hydraulické olejové čerpadlo sa skladá zo štyroch častí: telesa čerpadla, obdĺžnikovej palivovej nádrže, prítlačnej rukoväte a ultravysokotlakovej hadice opletenej oceľovým drôtom., ktorý poháňa celý hydraulický systém.Konštrukčné formy hydraulických čerpadiel vo všeobecnosti zahŕňajú zubové čerpadlá, lamelové čerpadlá a plunžerové čerpadlá.Existujú tri typy spojov hydraulického olejového čerpadla: priamy typ, samotesniaci typ a rýchly spoj.
Nasleduje popis lopatkového čerpadla, zubového čerpadla, piestového čerpadla.1. Približný tvar zubového čerpadla:
Jeho najzákladnejšia forma spočíva v tom, že dve ozubené kolesá rovnakej veľkosti zaberajú a otáčajú sa navzájom v tesne namontovanom kryte.Vnútro krytu je podobné tvaru „8″ a vo vnútri sú nainštalované dva prevody.telo pevne priliehalo.Materiál z extrudéra vstupuje do stredu dvoch ozubených kolies na sacom hrdle, vypĺňa priestor, pohybuje sa pozdĺž plášťa s rotáciou zubov a nakoniec sa vypúšťa, keď sa dva zuby zaberajú.
2. Približný tvar lopatkového čerpadla:
Skladá sa z rotora 1, statora 2, lopatky 3, dosky na rozdeľovanie oleja a koncového krytu.Vnútorný povrch statora je cylindrický otvor.Medzi rotorom a statorom je excentricita.
3. Približný tvar piestového čerpadla:
Konštrukčné prvky zahŕňajú najmä excentrické koleso, piest, pružinu, blok valcov a dva jednosmerné ventily.Medzi piestom a otvorom valca je vytvorený uzavretý objem.Keď sa excentrické koleso otočí o jednu otáčku, piest sa raz pohne hore a dole, pohyb nadol absorbuje olej a pohyb nahor vypustí olej.
Čas uverejnenia: 4. novembra 2022
