Hydraulické rýpadlo je druh široko používaného stavebného stroja, ktorý pôsobí v oblasti výstavby ciest, mostov, bytovej výstavby, ochrany vôd na vidieku, rozvoja pôdy a ďalších oblastí.Vidno to všade pri stavbe letísk, prístavov, železníc, ropných polí, diaľnic, baní a nádrží.
Veľa bagrov sa učí bager od svojich majstrov.Sú veľmi zruční v obsluhe bagra, no o celkovej konštrukcii a princípoch bagra veľa nevedia.Séria vedomostných článkov, celkovo 5 sekcií, vysvetlí základné poznatky o rýpadlách z aspektov klasifikácie rýpadiel, montáže podvozku, montáže pracovného zariadenia, montáže hornej plošiny, základných znalostí hydrauliky atď. od plytších po hlbšie.
1. Klasifikácia rýpadiel
1. Podľa spôsobu prevádzky: jednokorčekové rýpadlo a viackorčekové rýpadlo, bežné rýpadlo je jednokorčekové rýpadlo, kolesové rýpadlo používajú iba veľké bane, existuje veľa vedier a rotačná prevádzka
Bežné je rýpadlo s jednou lyžicou (Carter 320D)
Viackorečkové rýpadlo pre veľké bane
2. Podľa jazdného režimu: pohon spaľovacím motorom, elektrický pohon, kombinovaný pohon (hybrid)
Bežne poháňaný spaľovacím motorom (dieselový motor)
Banská elektrická lopata (rýpadlo s prednou lopatou)
3. Podľa spôsobu chôdze: pásový typ a typ pneumatiky
4. Podľa pracovného zariadenia: predná lopata a zadná motyka
2. Úvod do konštrukcie rýpadla
Názvy častí rýpadla
Celý stroj je možné konštrukčne rozdeliť na tri časti: montáž podvozku, montáž pracovného zariadenia a montáž hornej plošiny.
Zloženie a funkcia zostavy podvozku:
1. Podoprite hmotnosť hornej časti rýpadla.
2. Zdroj energie a pohon na chôdzu a riadenie.
3. Podporte reakčnú silu pracovného zariadenia počas hĺbenia.
Hlavné komponenty podvozku:
1. Spodná časť rámu (zváracie diely),
2. Štyri kolesá a jeden pás (vodiace kolesá, hnacie kolesá, nosné reťazové kolesá, valčeky, pásy).
3. Radlica a valec buldozéra.
4. Centrálny otočný kĺb.
5. Otočný krúžok obežnej dráhy (otočné ložisko).
6. Cestovná redukcia a motor.
Rozložený pohľad na hlavné komponenty zostavy podvozku
Rámová konštrukcia a funkcia: Rámová karoséria (zváracie diely) —– hlavná karoséria celého podvozku, nesúca všetky vnútorné a vonkajšie sily a rôzne momenty, pracovné podmienky sú extrémne drsné a požiadavky na diely sú vysoké.Existujú určité požiadavky na rovnobežnosť ľavého a pravého pásového nosníka, inak dôjde k veľkej bočnej sile, ktorá bude nepriaznivá pre konštrukčné časti
4 ~ Štyri kolesá a jeden pás, otočná podpora
Vodiace koleso a napínacie zariadenie: Vodiace koleso a
napínacie zariadenie: usmerňujte smer pohybu koľaje, upravte stupeň napnutia koľaje a znížte odpor.
IDLER a napínacie zariadenie
Nosné ozubené kolesá a pásové valčeky: Nosné ozubené kolesá zohrávajú úlohu podpory koľaje.Valce zohrávajú úlohu nosnej hmotnosti
Nosný valec a vodiace valčeky
Táto štruktúra je bezúdržbová, bez pridania tuku.
Konštrukcia nosného ozubeného kolesa a nosného kolesa pre veľké rýpadlá je mierne odlišná, ale princíp je rovnaký.
Ozubené koleso: poháňa celý stroj pri chôdzi a otáčaní
Sledovať odkaz Assy
Otočné ložisko
—-Spojte horný vozík a spodný vozík tak, aby sa horný vozík mohol otáčať okolo spodného vozíka a súčasne znášať krútiaci moment.
Valčeky (guličky) v orbitálnom prstenci je potrebné pravidelne premazávať a existujú dve formy pridávania masla zboku a pridávania masla zvrchu.
Pojazdný motor + reduktor: poskytuje silný výkon (krútiaci moment) na pohon ozubeného kolesa a pásového remeňa, aby rýpadlo mohlo dokončiť chôdzu a riadenie.
Čas odoslania: 24. decembra 2022
