Základná konštrukcia rýpadla

Základná konštrukcia rýpadla je rozdelená na:

1. Podvozková časť;

2. Časť tela;

3. Časť pracovného zariadenia.

 Pracovné zariadenie:

-výložník, násada, lyžica, hydraulický valec, ojnica, čap, potrubie.

Časti tela

-motor, hlavné čerpadlo tlmiča, hlavný ventil, kabína, otočný mechanizmus, otočné ložisko, otočný kĺb, točňa, nádrž na hydraulický olej, palivová nádrž, okruh riadiaceho oleja, elektrické komponenty, protizávažie.

 Podvozková časť – rám pásu, pás, napínacia kladka, kladka, napínacia kladka, rozvodovka, napínacie zariadenie.

 časť tela

Motor – zdroj energie stroja, premieňa tepelnú energiu generovanú spaľovaním paliva na mechanickú energiu prostredníctvom mechanizmu ojnice kľukového hriadeľa.

 Hlavné čerpadlo je pripojené k zotrvačníku motora cez tlmič nárazov a premieňa mechanickú energiu zo zotrvačníka na vysokotlakový tok oleja, teda hydraulickú energiu.

Hlavný ventil

- rozdeľuje výstup vysokotlakového oleja hlavným čerpadlom podľa potrieb činnosti pracovného zariadenia tak, aby sa realizovali rôzne operácie pracovného zariadenia.

 Otočný mechanizmus – skladá sa z otočného motora a otočného spomaľovacieho mechanizmu, ktorý je v zábere s otočným ložiskom, aby sa dokončil otočný pohyb stroja v akomkoľvek uhle.

Protiváha

- Umiestnite ťažisko stroja čo najbližšie k stredu otáčania karosérie, aby ste zabezpečili dynamickú stabilitu karosérie, znížili rotačný odpor otočného ložiska a dosiahli rýchle a stabilné otáčanie.

Stredový otočný kĺb

– keď sa stroj otáča v akomkoľvek smere, prietok hydraulického oleja hornej časti tela je nepretržite privádzaný do motora pojazdu v spodnej časti tela cez vnútorný rotačný olejový kanál a každý olejový kanál vo vnútri otočného kĺbu je chránený proti opotrebeniu Dobrý výkon a tesnenia odolné voči vysokému tlaku sú oddelené.

Taxík

– Interiér je vybavený joystickmi, elektrickými spínačmi, monitorovacími panelmi, klimatizáciou a rádiom atď. Sedadlo vodiča je možné nastaviť podľa požiadaviek operátora.

Elektrický riadiaci systém

Kombinované ovládanie hlavného čerpadla a motora na dosiahnutie prispôsobenia výkonu a úspory paliva

Rýchle zvýšenie výkonu

Výber pracovného režimu

dotykový režim

Režim automatického podraďovania

Výber rýchlosti chôdze

Funkcia výkyvnej brzdy

Funkcia automatického zahrievania motora a prevencie prehriatia

Pracovná časť zariadenia

 Valec výložníka

- na oboch stranách výložníka sú nainštalované dva valce na nastavenie výšky kopania a hĺbky kopania pri prevádzke stroja pomocou ich teleskopického pohybu.

paličkový valec

- Inštaluje sa na hornú časť výložníka, jeho teleskopickým pohybom sa realizuje predný a zadný pohyb násady (predlaktia), vykonáva sa hĺbenie alebo vykladanie násady.

Vedrový olejový valec

- inštaluje sa na hornú časť násady (predlaktia), jej teleskopickým pohybom sa realizuje hĺbenie a vykladanie lyžice.

Celé pracovné zariadenie musí prejsť zloženým pôsobením každého pracovného zariadenia v prevádzkovom procese, aby sa lepšie realizovala rýchla, časovo úsporná a vysoko efektívna prevádzková funkcia.

Časti podvozku

Koľajový rám (X rám) -

hlavná konštrukčná časť podvozkovej časti, spájajúca štvorkolesový pás pochôdznej časti, plynule podopierajúca karosériu auta a realizujúca chôdzu stroja.

Valčeky

- Podporuje a rozdeľuje hmotnosť stroja rovnomerne na uzemnených koľajniciach.

Podporné valčeky

– pridržte otočný horný pás tak, aby sa celý pás mohol plynulo otáčať.

traťová topánka

- rovnomerne rozložiť váhu stroja na zem a realizovať chôdzu stroja vlastnou rotáciou;zväčšenie kontaktnej plochy so zemou môže znížiť špecifický tlak zeme, takže stroj môže chodiť po mäkkej pôde, ako sú močiare a pracovať;podľa potreby si užívatelia môžu zvoliť rozšírenie trate alebo predĺženie trate.

Voľné koleso

—spojené s napínacím valcom a napínacou pružinou na utiahnutie pásu a prispôsobenie napnutia pásu;keď na prednú časť dráhy narazí vonkajšia sila, nárazová sila sa prenáša na napínaciu pružinu cez vodiace koleso na tlmenie.Zabráňte poškodeniu trate.

Posledná jazda

- vrátane jazdného motora a jazdného spomaľovacieho mechanizmu, ako hnacieho kolesa, ktoré poskytuje energiu stroju na pohyb, premieňa hydraulickú energiu na mechanickú energiu prostredníctvom jazdného motora, spomaľuje prostredníctvom spomaľovacieho mechanizmu, zvyšuje krútiaci moment a poháňa dráhu do otáčania reťazovým kolesom realizovať stroj.chodiť